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中国足球赛事:曝拜仁和萨内谈妥5年合约

2020-07-23 14:51:26

  目前还不清楚德甲联赛何时能复出足球赛事赛程,但德甲霸主拜仁已经在考虑今年夏天转会。据体育影业称,拜仁仍然希望引进赛恩,双方已经就5年合同达成了协议,随后将向曼城支付一笔转会费,以说服对方放弃。拜仁希望球员的价值不会超过6000万欧元。

  24岁的德国国脚塞恩在沙尔克首次登场,并于2016年以5000万欧元转会到曼城。拜仁去年夏天曾有意收购塞恩,但赛恩在社区盾杯中膝盖韧带受伤,导致转会失败。然而,拜仁并没有放弃引进赛恩,他们再次联系了塞恩。据体育影业报道,拜仁和塞恩已经就个人条件达成了协议,并就5年的合同达成了协议。

  曼城去年夏天将赛恩的报价定为1亿欧元,但拜仁慕尼黑的前教练海因克斯说:"我认为,桑托没有突破成为顶级球星。"我认为他是一个处于十字路口的球员。他会继续努力工作,还是会被视为一名有才华的球员?他正准备迈出下一步,只是偶尔展示一次才能是不够的。说实话2020足球赛事赛程,我认为他目前的价值是不合理的。

  塞恩与曼城的合同将于2021年夏天到期,到目前为止一直不愿续约。此外,由于新冠状病毒的流行情况,世界足球的经济状况受到了很大影响。拜仁认为这两个因素是低转会费的原因。拜仁的第一次报价只有4000万欧元,但拜仁认为在6000万欧元内签下塞恩将是一个成功的报价足球赛事分析,体育影业说。

  据体育图片报道足球分析,拜仁俱乐部的财政状况也受到了影响。拜仁计划今年夏天引进四五名新球员,但现在拜仁只瞄准了赛恩和一个新的右后卫。

  从国内市场来看,特斯拉目前正处于领先地位,与这位“老大哥”相比,诞生仅六年的国产新势力们都稍显稚嫩,交付规模与盈利水平还有较大差距,高尔夫足球赛事市场对几家车企的期待值也不可同日而语:目前唯一一家已正式在美股挂牌的造车新势力蔚来市值约为140亿美元,特斯拉市值是其20倍。

  交付量方面,蔚来在第二季度共交付10,331辆汽车,同比增长190.8%,首次实现单季销售量破万,这也是国产造车新势力迄今为止最好的单季度交付数据,但与特斯拉本季度9万辆的交付量相比,还有很大差距。

  盈利能力方面,造车新势力从诞生伊始就从未摆脱过“烧钱”的标签,在2020年Q1,蔚来non-GAAP下净亏损为16.6亿元,净亏损率为120.9%,毛利率为-12.9%,盈利能力未见明显提升。而特斯拉已经进入了稳定的盈利阶段。

  此外,在第二季度足球赛事表,已经实现盈利的特斯拉,正通过降价的手段强硬地抢夺中国市场,试图进一步巩固优势,这对仍需要靠融资过日子的国产新势力们造成了不小的冲击。